کد خبر : 1080
تاریخ انتشار : یکشنبه ۲۷ مهر ۱۴۰۴ - ۱۷:۴۳

اتصال ریلی مستقیم رفسنجان به بندرعباس در آستانه نهایی شدن؛

پروژه ریلی میان‌بر مهریز – احمدآباد در مسیر بودجه سال آینده

پروژه ریلی میان‌بر مهریز – احمدآباد در مسیر بودجه سال آینده
مطالعات نهایی طرح اتصال ریلی مستقیم رفسنجان به بندرعباس با عبور از انار و احمدآباد، ظرف سه تا چهار ماه آینده تکمیل می‌شود و بررسی برای درج پروژه در بودجه سال آینده آغاز شده است.

به گزارش پایگاه خبری سرمه بیداری، بازدید یک‌روزه هیئتی متشکل از وزارت راه و شهرسازی، استانداری کرمان، نماینده مردم رفسنجان و انار و فرمانداران رفسنجان و انار از محورهای ریلی استان، که مسیر اجرایی طرح میان‌بر ریلی مهریز – احمدآباد رفسنجان را وارد مرحله نهایی مطالعات کرد.

در این بازدید، احمد انارکی محمدی نماینده مردم رفسنجان و انار در جمع خبرنگاران اظهار داشت: طرح اتصال مستقیم ریلی از ایستگاه احمدآباد به بندرعباس با هدف کاهش مسیر قطارهای کرمان، مشهد و یزد-بندرعباس نهایی شده و مطالعات فنی آن تا چند ماه آینده تکمیل می‌شود

انارکی محمدی گفت: اجرای این مسیر که از انار، بیاض، کشکوئیه، رفسنجان، منطقه ویژه اقتصادی و باغین عبور خواهد کرد، موجب می‌شود قطارهای باری بدون نیاز به گذر از بافق و بازگشت به یزد، مستقیماً به سمت بندرعباس حرکت کنند.


وی افزود: توجیه اقتصادی طرح در حال تدوین است و پس از پایان کامل مطالعات، پیشنهاد درج در جداول بودجه سال آینده با استناد به ماده ۲۳ سازمان برنامه و بودجه ارائه خواهد شد.

در همین زمینه، رحمانی، مدیرکل مطالعات حوزه وزارت راه، ضمن تأکید بر اهمیت این پروژه به‌عنوان شاهراه حیاتی حمل‌ونقل باری کشور گفت: گزارش نهایی مطالعات فنی و اقتصادی در سه تا چهار ماه آینده آماده خواهد شد و آغاز عملیات اجرایی، منوط به تأیید ماده ۲۳ و تأمین اعتبار از سوی سازمان برنامه و بودجه است.

وی افزود: اتصال میان‌بر ریلی مهریز به احمدآباد، به‌عنوان حلقه ارتباطی دو خط اصلی بافق–یزد و بافق–سیرجان، مسیر بندرعباس به مرکز کشور را کوتاه و ایمن‌تر خواهد کرد.

آیت‌اللهی موسوی، معاون استاندار کرمان نیز توسعه خط ریلی یزد–رفسنجان– کرمان را بهترین گزینه حمل بار استان دانست و افزود: الحاق ایستگاه احمدآباد به حوزه سرزمینی استان کرمان در دست پیگیری است تا امکان تخصیص بودجه استانی و توسعه خدمات در این مسیر فراهم شود.

وی گفت این طرح با توجه به موقعیت صنعتی، معدنی و کشاورزی کرمان، به کاهش تصادفات، مصرف سوخت و هزینه‌های حمل‌ونقل کمک می‌کند و از مطالبات اصلی مردم استان به شمار می‌رود.

به این ترتیب، با نهایی شدن مطالعات فنی و صدور مجوزهای لازم، مسیر ریلی جدید رفسنجان–بندرعباس می‌تواند جایگزین مسیر فعلی از طریق بافق شود و بخش مهمی از بار کشور را از جنوب به مرکز منتقل کند./ طیبه کریمی

ارسال نظر شما
مجموع نظرات : 0 در انتظار بررسی : 0 انتشار یافته : 0
  • نظرات ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط مدیران سایت منتشر خواهد شد.
  • نظراتی که حاوی تهمت یا افترا باشد منتشر نخواهد شد.
  • نظراتی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط با خبر باشد منتشر نخواهد شد.